Análise do Asics Magic Speed ​​3: um super carbono mais barato

Aug 06, 2023

O Asics Magic Speed ​​3 é mais rápido que seu antecessor e agora é uma alternativa viável aos supertênis caros, embora ainda não corresponda ao seu desempenho. O problema é que os supertênis mais antigos, porém mais rápidos, estão disponíveis por um preço semelhante, enquanto outros tênis de treinamento banhados oferecem mais versáteis.

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O Asics Magic Speed ​​3 é o mais próximo que você pode chegar de uma experiência de supersapato sem comprar um supersapato. É um super tênis revestido que, embora não utilize a melhor espuma que a Asics tem disponível, tem todos os demais ingredientes dos super calçados da marca - o Metaspeed Sky + e Edge + - incluindo uma placa totalmente de carbono.

É um calçado excelente para sessões de velocidade e corridas, e vai agradar a quem não quer gastar muito com um dos melhores tênis de corrida com placa de carbono. No entanto, não oferece o mesmo nível de desempenho de um super calçado como o Asics Metaspeed Sky +, e existem outros tênis banhados que oferecem mais versatilidade.

O Asics Magic Speed ​​3 foi lançado em maio de 2023 e custa US$ 160 nos EUA e £ 160 no Reino Unido. Isso é mais barato do que os melhores tênis de corrida com placa de carbono e está em linha com outros super-treinadores revestidos, como o Saucony Endorphin Speed ​​3.

A Asics atualizou o Magic Speed ​​3 para torná-lo um calçado mais focado na velocidade do que o Magic Speed ​​2. A placa na entressola agora é totalmente de carbono, em vez de uma mistura de carbono e plástico TPU, e a entressola é inteiramente feita da espuma FF Blast+, enquanto o Magic Speed ​​2 tinha FF Blast+ em cima de um Flytefoam posterior. FF Blast + não é a melhor espuma da marca – o material FF Turbo usado nos pilotos Metaspeed – mas é mais resistente que o Flytefoam.

O novo calçado também tem uma pilha 1 mm mais baixa que o Magic Speed ​​2, com 36 mm de altura no calcanhar e 29 mm no antepé para o calçado masculino, e 35 mm no calcanhar e 28 mm no antepé para o calçado feminino. A queda de 7 mm é a mesma do Magic Speed ​​2.

A Asics também trouxe seu Motion Wrap para a linha. Esta é a mesma parte superior dos sapatos Metaspeed e é respirável e oferece suporte, ao mesmo tempo que é leve. Essas mudanças se combinam para tornar o Magic Speed ​​3 mais leve que seu antecessor. Com 7,8 onças / 221g no meu tamanho 9 do Reino Unido (EUA 10), ele caiu 0,6 onças / 17g e agora pesa uma quantidade semelhante à maioria dos supersapatos de placa de carbono, embora o Metaspeed Sky + seja mais leve, com 7,3g / 207g.

As outras mudanças são que o Magic Speed ​​3 possui um recorte na parte inferior da entressola, que ajuda a reduzir o peso, além de um revestimento de borracha mais extenso no solado para aumentar a durabilidade, principalmente na parte medial e no calcanhar. .

Corri 35 quilômetros no Asics Magic Speed ​​3 em quatro corridas: duas sessões de velocidade, uma corrida no parque e uma corrida de progressão, passando de um ritmo fácil para um ritmo constante. Isso é menos quilometragem do que normalmente faço para uma revisão, mas vejo o Magic Speed ​​3 como um tênis de velocidade, então me concentrei em corridas rápidas em meus testes, em vez de acumular milhas com corridas fáceis. Também testei o Asics Magic Speed ​​2, além dos tênis de corrida de carbono da marca, o Metaspeed Sky+ e Metaspeed Edge+, e os melhores tênis de outras marcas.

Para minha primeira corrida no Magic Speed ​​3, usei-o para um treino difícil, executando oito repetições de 1 km na estrada em ritmo de cerca de 3 minutos e 20 segundos/km (5 minutos e 20 segundos/milha). Também usei o Metaspeed Sky + para duas repetições como comparação. É impressionante como o Magic Speed ​​3 se aproxima do sapato totalmente em carbono. Não é tão propulsor e é menos amortecido sob o antepé, mas é um calçado rápido e uma boa alternativa aos pilotos de carbono para sessões de treinamento.

Também usei o Magic Speed ​​3 para um parkrun total, rodando 16min 43seg em 5K. Num dia chuvoso, a aderência foi impressionante, especialmente ao descer uma colina no percurso. Eu senti que o sapato era menos saltitante do que um verdadeiro super-sapato, mas isso não o tornou mais lento nessa distância.